أعلن ذلك مساعد المدير التنفيذي لمجموعة "إيران خودرو" الصناعية في قسم تصميم وتطوير المنتجات الحديثة المهندس نيما مصلح، مضيفا أن استخدام تقنية التهجين في محركات السيارات يعتبر جزءا من خطة الشركة لاستغلال التقنيات المتطورة بهدف تخفيض استهلاك الوقود.
وأكد المهندس مصلح أن إنتاج السيارات الهجينة تأتي في إطار السياسة التي اتخذتها شركة "إيران خودرو" لصناعة السيارات تفاديا لمشكلة زيادة أسعار الطاقة في البلاد نتيجة تنفيذ خطة ترشيد الدعم الحكومي، مشيرا إلى أنه قامت الشركة منذ أكثر من عام بزيادة إنتاجها من السيارات العاملة بالغاز المضغوط الطبيعي مستهدفة تقليل الاعتماد على وقود البنزين.
وأشار مساعد المدير التنفيذي لمجموعة "إيران خودرو" الصناعية إلى أنه قامت الشركة بإنتاج 55 سيارة سمند مايكرو هايبرد خلال العام الماضي اجتازت كلها كافة الاختبارات بنجاح، مبينا أن هذه السيارة تتمتع بنظام تشغيل/إيقاف (START-STOP SYSTEM) والذي يعتبر من أهم ميزات السيارة.
وصرح المهندس مصلح أن التغييرات الحاصلة في سيارة سمند مايكرو هايبرد هي رفع طاقة البطارية بنسبة ثلاثة أضعاف وتعزيز نظام التشغيل وتعديلات في طاقم التوصيلات الكهربائية وكذلك في مجموعة لوحة العدادات مضيفا أن هذا النظام يُركب حاليا على محرك XU7 وكما سيُركب على محرك EF7 قريبا.
وأعلن مساعد المدير التنفيذي لمجموعة "إيران خودرو" الصناعية أنه تم تركيب مستشعر على ناقل الحركة ومستشعر آخر على معزز المكابح الأمر الذي جعل السيارة قادرة على إطفاء المحرك عند التوقف وإعادة تشغيله عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة القابض، موضحا أن هذه التقنية تسهم في خفض معدلات استهلاك الوقود أثناء القيادة في المدن إذ أنه خلال التوقف المكرر وخاصة عند إشارات المرور، تعمل هذه التقنية على إطفاء المحرك على أن يقوم النظام بإعادة تشغيل المحرك عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة القابض.