وقال مهاتير في مقال نشره في مدونته على الإنترنت: "ليس من العدل إلقاء المسؤولية كاملة على الخطوط الجوية الماليزية".
ووصف"عدم اشتباه وسائل الإعلام العالمية بشركة بوينغ المصنعة للطائرة أو بوكالة الاستخبارات الأميركية (CIA) بقضية سقوط الطائرة بأنه أمر يدعو للدهشة".
وأضاف مهاتير: "الطائرات في هذا الزمن قد تتعرض للسقوط، لكن من غير الممكن أن تختفي، لما تحويه هذه الطائرات من أنظمة تعقب ومراقبة وتحديد مواقع″، مبينا أن "هذه الأنظمة جميعها قد تم تعطيلها عن قصد".
واشار الى مقال نشر عام 2006 على موقع Flightglobal لكاتب يدعى جون كروفت، يبين فيه أنه بإمكان وكالات دولية كالاستخبارات الأميركية أن تتحكم بالطائرات عن طريق نظام "الطيار الآلي غير المنقطع" في حال محاولة إرهابيين السيطرة على قمرة القيادة للطائرة.
ودعا مهاتير إلى "مزيد من التوضيح حول نظام الطيار الآلي، لأنه لا يستطيع تصديق سيناريو هبوط الطائرة على الأمواج وغرقها في صمت".
جدير بالذكر، أن الطائرة الماليزية، التي كانت تحمل على متنها 227 راكبا، إلى جانب طاقم الطائرة المؤلف من 12 شخصا، اختفت عن شاشات الرادار في الثامن من آذار/مارس الماضي، أثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي، وذلك بعد فترة قصيرة من إقلاعها من العاصمة الماليزية كوالالمبور باتجاه العاصمة الصينية بكين.