وقال الشمري في حديث لـ السومرية نيوز ان "السور الذي تم الشروع ببناءه منذ الاول من شباط الحالي من قبل خمس كتائب هندسية لقيادات فرق شملت الاولى والسادسة و9 و11 و17، سيكون المرحلة الاولى منه بطول 100 كيلو متر"، مشيرا الى ان "كل كتيبة من هذه الكتائب ستقوم بتنفيذ 20 كيلو متر منه".
وأضاف الشمري ان "الكتائب باشرت بالاعمال الترابية التي تضمن حفر خندق بعرض 3 متر وعمق مترين واجراء تسوية للطرق المحيطة بالخندق وفرشه بالسبيس وحدله"، مبينا ان "هذه العملية تعقبها نصب كتل كونكريتية بعد رفعها من جميع بغداد ونصب ابراج لمسافات معينة اضافة الى نصب كاميرات مراقبة لمراقبة المساحة بين الابراج، فضلا عن اجراء دوريات عسكرية متواصلة محاذية لهذا السور".
وتابع الشمري ان "مداخل بغداد ستكون بعدها مؤمنة من خلال وضع عجلات للسونار ومفارز الـK9"، لافتا الى ان "المفارز المسؤولة عن هذه المداخل ستقوم بالتفتيش الدقيق لكل العجلات الكبيرة والصغيرة، كما ستكون هناك كامرات مراقبة في هذه المداخل".
واكد انه "ليس من المعقول ان يدخل للعاصمة بغداد يوميا 10 الاف شاحنة كبيرة والتي تحتاج الى تفتيش كبير ودقيق لها"، موضحا ان "التبادل التجاري يجب ان يكون في محيط بغداد وليس في داخلها".
واشار الشمري الى "ضرورة اعادة الخطط لمنع تسلل الارهابيين للعاصمة"، لافتا الى ان "هناك مساحات ومداخل غير مسيطر عليها، ولا بد ان تقطع وتسيطر عليها من خلال هذا السور".
وأعلنت عمليات بغداد، يوم امس الثلاثاء ( 2 كانون الثاني 2016 ) انها باشرت بإنشاء سور العاصمة الامني لمنع تسلل الارهابيين الى العاصمة بغداد.
فيما اعتبر عضور لجنة الامن والدفاع البرلمانية اسكندر وتوت، اليوم الاربعاء، ان نجاح سور بغداد يتوقف على تزويده بأجهزة متطورة وعناصر جيدة، مشيرا الى امكانية الاستفادة من الكتل الكونكريتية التي وضعت سابقا في مناطق بغداد لعمل السور.