ونشرت الصحيفة التقرير استنادا إلى إفادت بعض المضيفين والمضيفات لتكشف إجاباتهم بعض الحقائق عن عالم الطيران.
1- عادة ما تعيد خطوط الطيران استخدام البطانيات والمخدات دون غسلها
الوسادات والبطانيات التي تقدمها بعض شركات الطيران لمسافريها عادة لايعاد تنظيفها بشكل فوري فتعيد استخدامها على متن رحلاتها عدة مرات وكل يحصل هو طيها ومن ثم وضعها جانبا إلى حين موعد الرحلة التالية، ووفقا للمضيفين فإن أفضل حل يكمن بطلب بطانية جديدة مختومة في كيس بلاستيكي
2- مياه الطائرة مقرفة
يمتنع بعض المضيفين عن شرب القهوة والشاي على متن بعض الطائرات لأن الماء المستخدم عادة يكون مصدره صهريج الماء في أسفل الطائرة، وهو مكان غير نظيف، وبحسب تعبير بعضهم: "لم أر ذاك الصهريج في حياتي يخضع لعملية تنظيف " لذا من الأفضل أن تعمد إلى شرب المياه المعدنية المعلبة.
3- وجبات الطاقم أفضل من وجبات المسافرين
تعتبر الوجبات الغذائية لأفراد طاقم الطائرة أحسن جودة ومذاقا من تلك المقدمة للركاب، إضافة إلى أن جودة الوجبة الغذائية المقدمة تتنوع تبعا لنوعية وتصنيف شركات الطيران.
4- المضيفون يتحاشون استخدام حمام الطائرة
يقول أحد المضيفين إنه لا يستخدم حمامات الطائرة إلا في حال أراد غسل يديه أو اضطر لذلك، أما إن كانت الرحلة قصيرة فينتظر حتى يستخدم حمامات المطار.
5- الذهاب إلى الحمام قد يعطل الرحلة
سوء توقيت الذهاب إلى الحمام عندما تكون شارة ربط الأحزمة مضاءة كفيل بتعطيل الرحلة وتأخير الهبوط
6- ابتسامات المضيفين أثناء حدوث طارئ أو خلل ما في الطائرة
حين تكون الطائرة في مأزق أو تمر بمشكلة ما، يثبت المسافرون أنظارهم على المضيفين والمضيفات كي يستشفوا منهم بوادر هلع أثناء المآزق اعتقادا بأن مراقبتهم ستبين حالة الخطر فور حدوثها.
7- هناك مضيفون احتياطيون في المطار
عندما يرى الركاب مضيفا أو مضيفة يهرعون لصعود الطائرة فليس السبب تأخرهم أو حدوث أمر ما، بل إنهم يحلون محل زميل لهم في طاقم الضيافة.
ففي حالة عجز أحد أفراد الطاقم عن ممارسة العمل، يوجد دوما مضيف أواثنان احتياطا (في وضعية الجاهزية) بانتظار محل أحد الزملاء على الطائرة.
8- لا يحصل مضيفو الطيران على قسط كاف من النوم
عادة ما يعاني المضيفون من قلة النوم والنقص في ساعاته أثناء الرحلة وخصوصا عند تأخر الطائرة لسبب ما.
9- لا يقبض الطاقم رواتبهم حتى يغلقوا باب الطائرة
المضيفون في بعض شركات الطيران لا يتلقون أجورهم سوى على المدة الزمنية التي تستغرقها الرحلة، ولا يدخل في الأجر وقت الصعود إلى الطائرة ولا فترة تجهيز الطائرة بل يحسب الاجر بعد اغلاق باب الطائرة بشكل نهائي.
102-4