العالم – مصر
كتلة صخرية أسفل مقدمة السفينة تتسبب في فشل محاولة جديدة لتحريكها من المنطقة التي علقت فيها في قناة السويس، فرق الإنقاذ فشلت مجددا بتعويم سفينة حاويات ضخمة تسد الممر المائي المزدحم.
وقالت هيئة قناة السويس إن الكراكات رفعت حتى الآن حوالي 27 ألف متر مكعب من الرمال حتى عمق 18 مترا وإن أعمال التكريك والشد بالقاطرات ستستمر على مدار الساعة وفقا لظروف المد والجزر واتجاه الرياح.
وأشارت الهيئة إلى أن دفة السفينة تحركت نحو 30 درجة يمينا ويسارا، معتبرة ان هذا مؤشر جيد إلى أن المياه دخلت تحت الدفة التي لم تكن تتحرك تماما من قبل.
الهيئة اعتقدت أن التحقيقات ستظهر أن القناة لم تكن مسؤولة عن جنوح السفينة، مؤكدة أن سوء الأحوال الجوية لم يكن السبب الرئيسي لجنوح السفينة، مشيرة إلى احتمال حصول خطأ فني أو بشري، بانتظار نتائج التحقيق.
وتحمل السفينة العملاقة 18 ألف و300 حاوية، لكن مصدرا في هيئة قناة السويس قال إن أي عملية لتخفيف حمولة السفينة لن تبدأ قبل يوم الاثنين.
وكانت السفينة إيفر جيفن، التي يبلغ طولها 400 متر، قد علقت في قطاع جنوبي من القناة قبل أكثر من 5 أيام وسط رياح قوية مما عطل حركة الشحن العالمية في أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاما في العالم.
وقالت الهيئة إن 399 سفينة وناقلة وحاوية على الأقل تنتظر عبور القناة ومن بينها عشرات الحاويات وسفن البضائع الصب وناقلات الغاز الطبيعي المسال أو غاز البترول المسال.
وأوضحت الهيئة بأن القناة تخسر ما بين 13 و14 مليون دولار من الإيرادات اليومية بعد توقف حركة الملاحة.
وزادت أسعار الشحن لناقلات المنتجات النفطية إلى المثلين تقريبا بعد جنوح السفينة، وأثر غلق القناة على سلاسل الإمداد العالمية مما يهدد بحدوث تأخيرات باهظة التكلفة للشركات التي تعاني أصلا بسبب قيود كوفيد 19.
للمزيد إليكم الفيديو المرفق..