عاجل:

شاهد بالفيديو..

تيران-1؛ صاروخ مصنع بتقنية ثلاثية الأبعاد.. هل سينجح؟

الأحد ١٢ مارس ٢٠٢٣
١٢:٢٩ بتوقيت غرينتش
اُرجئ مجدداً السبت إطلاق أول صاروخ فضائي صنع بالطباعة ثلاثيةِ الأبعاد من كاب كانافيرال بولاية فلوريدا الأميركية، بسبب مشاكل تقنية حسب الشركة المصنعة التي أكدت أن الصاروخ في حالة جيدة.

العالم - علوم وتكنولوجيا

بعد محاولة أولى لإطلاق صاروخ مصنع بتقنية ثلاثية الأبعاد فشلت في اللحظة الأخيرة الأربعاء بسبب مشكلة تقنية، أرجئ من جديد إطلاق الصاروخ الأميركي الذي يثير إطلاقه اهتماما كبيراً، كون نجاح العملية من شأنه أن يساهم في إحداث ثورة في صناعة إطلاق الصواريخ.

وطورت شركة 'ريلاتيفيتي سبيس' هذا الصاروخ الذي يحمل اسم 'تيران 1'.

وتهدف هذه الرحلة التجريبية الأولى إلى إثبات قدرة الصاروخ على مقاومة ضغط الإقلاع وجمع أكبر قدر ممكن من البيانات من أجل مواصلة تطوير هذه الصواريخ الأقل كلفة والأسهل تصنيعا، حسب الشركة.

وصنع 85 بالمئة من كتلة الصاروخ بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. وتتطلع الشركة إلى أن ترفع هذه النسبة إلى 95 بالمئة. وذكرت الشركة فوائد كثيرة لانجازها هذا وعلى رأسها تقليل التكاليف وتبسيط عملية التصنيع مع تأمين أكبر قدر من المرونة.

وتقول الشركة إن عدد الأجزاء أقل بمئة مرة عن تلك التي يتطلبها بناء صاروخ تقليدي. كما تشدد على سرعة هذه الطريقة، موضحة أن عملية الإنتاج تستغرق ستين يوما من المواد الخام إلى المنتج النهائي.

ويبلغ ارتفاع صاروخ تيران واحد 33,5 متراً وقطره مترين. وتضم طبقته الأولى تسعة محركات أنتجت بطباعة ثلاثية الأبعاد أيضا، وطبقته الثانية محركا واحدا فقط.

أما وقود الصاروخ، فهو مزيج من الأكسجين السائل والغاز الطبيعي المسال يسمى الميثالوكس. وسيكون 'تيران 1'، إذا نجح في الوصول إلى مدار الأرض، أول صاروخ يستخدم فيه هذا النوع من الوقود لبلوغ ذلك.

وتقول الشركة المصنعة التي تملك رؤية طويلة الأمد للمشاركة في تطوير بشري على كواكب عدة إنه 'وقود المستقبل' وإنتاجه هو الأسهل على المريخ.

0% ...

آخرالاخبار

حماس: العملية الإجرامية التي نفذتها قوات إسرائيلية خاصة اليوم غرب مدينة غزة تمثل جريمة خطيرة واستهتاراً متعمداً بأرواح المدنيين


العميد إلهامي: تتحوّل هذه المشاريع تدريجياً إلى منتجات عملياتية، ولا يوجد لها نظير أجنبي معروف


قائد مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي في إيران العميد علي رضا إلهامي:  نصمّم ونصنّع أنظمة دفاع جوي جديدة محلية بالكامل


قاليباف: إدارة إيران لمضيق هرمز لا تتعارض مع القوانين الدولية ابدا


قاليباف: مضيق هرمز تحت سيطرتنا ولن نسمح باستخدام المسار الجنوبي


قاليباف: إدارة إيران لمضيق هرمز لا تتعارض مع القوانين الدولية ابدا


قاليباف: تم الحفاظ على قدرة ايران العسكرية في مضيق هرمز وتعزيزها


قاليباف: التوصل إلى اتفاق مع عُمان كدولة ساحلية على مضيق هرمز حصل عبر الدبلوماسية


قاليباف: قبل الحرب كانت تمر عبر مضيق هرمز ما لا يقل عن 120 سفينة يومياً وحتى لو عبرت سفينة أو سفينتان فقط، فلا يمكن بأي شكل مقارنتها بمستويات العبور قبل الحرب


قاليباف: اميركا تسعى خلافا للتفاهم استخدام المسار الجنوبي لمضيق هرمز لكننا لن نسمح لها بذلك