وأفاد البث الإنجليزي لقناة بي بي سي الإخبارية أنه في أعقاب التوترات الأخيرة بين إيران وامريكا، انخفض عدد السفن العابرة للمسار المقترح من قبل امريكا جنوب مضيق هرمز، إلى الصفر، فيما تشير بيانات شركة كيبلر المتخصصة في تتبع حركة السفن والسلع إلى أنه في 25 يونيو، استخدمت حوالي 28 سفينة الممر العماني، لكن هذا الرقم انخفض إلى الصفر منذ يوم الأربعاء من هذا الأسبوع.
ووفقًا لمذكرة التفاهم الإيرانية الأمريكية، يجب أن يتم عبور مضيق هرمز من خلال التدابير الإيرانية لادارة المضيق.
وتُعتبر هذه التدابير الإيرانية، أي العبور عبر المسار الذي تؤيده إيران وبموافقة إيران وبعد دفع تكاليف الخدمات. مع ذلك، ومنذ الأسبوع الماضي، انتهكت الولايات المتحدة مذكرة التفاهم بإنشاء ممر في جنوب مضيق هرمز، يُعرف باسم الممر العماني، وشجعت ناقلات النفط على المرور عبر المضيق دون الالتزام بالتدابير الإيرانية.
وفي الوقت نفسه، قدمت القوات الجوية والبحرية الأمريكية الدعم لناقلات النفط التي تعبر الجزء الجنوبي من مضيق هرمز، فيما اعتبرت إيران هذا الحادث، أولًا، انتهاكًا لمذكرة التفاهم، وثانيًا، فقدانًا للسيادة على مضيق هرمز.
وبناءً على ذلك، أعلنت طهران أن المسار الآمن الوحيد لعبور السفن التجارية وناقلات النفط عبر المضيق هو المسار الذي تحدده الجمهورية الإسلامية الإيرانية.
وبعد ذلك، اتهم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إيران بـ"انتهاك وقف إطلاق النار بتهور"، ونفذ الجيش الأمريكي هجمات على أهداف داخل إيران.
وردًا على ذلك، استهدفت إيران مواقع تابعة للقوات الأمريكية في المنطقة.
الى ذلك أفادت شبكة CNN أنه عقب هذه الهجمات، انخفض عدد السفن العابرة للممر العماني بشكل حاد في البداية، ثم عاد إلى مستوى أقل بكثير من السابق.
ووفقًا لإحصاءات كيبلر، بعد هذه الحوادث، توقفت حركة الملاحة البحرية عبر الممر العماني في مضيق هرمز تقريبًا، ووصلت إلى الصفر. ففي يوم الأربعاء، لم تعبر أي سفينة هذا الممر، بينما لم تعبره سوى ثلاث سفن في اليوم الذي سبقه. هذا في وقت كان فيه متوسط حركة الملاحة عبر هذا الممر حوالي عشر سفن يوميًا في الأسبوع الذي سبق الاعتداءات الامريكية الأخيرة.