وصرح بذلك المهندس نجم الدين المدير التنفيذي لمجموعة ايران خودرو الصناعية قائلا إنه تم انتاج 11 سيارة سورن بمحرك EF7 المزود بالشاحن التوربيني حتى الآن.
ونوه: أنه سوف يتم تركيب محرك EF7 لمزود بالشاحن التوربيني على سيارات سورن ودنا بعد أن يصل هذا المحرك الى مرحلة الانتاج الوفير في العام المقبل.
وقال المدير التنفيذي لمجموعة إيران خودرو الصناعية: إن سعة محرك EF7 المزود بالشاحن التوربيني تبلغ 1.7 لتر ويصل عزم دورانه إلى 215 نيوتن متراً ويولد قدرة قدرها 155 حصانا كما يستوفي معايير يورو 4 للحد من التلوثات.
وأضاف: أنه لأجل تطبيق المحرك مع قوة المحرك وعزمه تم إجراء تعديلات على علبة التروس وقاعدة المحرك ومسار دخول الهواء وخروج الدخان والمكابح وكذلك تم تعزيزها وتحسينها وعلاوة على ذلك تم تحسين المكابس وأذرع المكابس وكذلك تم تعديل البواحي وصمامات الطرد وجوان رأس الأسطوانة وهيكل الأسطوانة ومجمع العادم.
وأردف نجم الدين: أن السرعة القصوى لسيارة سمند بمحرك EF7 المزود بالشاحن التوربيني تصل إلى 210 كيلومتراً في الساعة ويحقق تسارع قدره 9 ثوان للوصول إلى 100 كيلومتر ما يشير إلى زيادة ملحوظة مقارنة مع سيارة سورن العادية التي تحقق تسارع قدره 13 ثانية.
وأضاف: أن جميع انظمة السيارات التي تتمتع بالمحركات المزودة بالشاحن التوربيني تجتاز اختبارات مختلفة في مسافة تبلغ 20 ألفاً إلى 160 ألف كيلومتر في مختلف الظروف والطرق.