العالم- مصر
ويقدر خبراء خسائر مصر بملايين الدولارات بسبب توقف المرور في قناة السويس، على خلفية جنوح سفينة الحاويات التابعة لشركة أيفر غرين لتسدّ الممر الملاحي الذي يعدّ أحد أكثر الممرات المائية نشاطا في العالم، منذ الخميس الماضي حتى أمس.
15 مليون دولار يوميا
وتتكبد مصر خسائر تزيد على 15 مليون دولار يوميا تتمثل في الرسوم على مرور السفن، إضافة إلى التكاليف المترتبة عن توقف أعمال خدمة السفن وأطقمها والأعمال الأخرى التي تساهم في إنعاش المدن المصرية على طول هذا الممر المائي.
وتعد القناة أحد أهم خمسة مصادر مستدامة للدخل القومي المصري من العملات الصعبة بعائدات سنوية وصلت إلى أكثر من 5.6 مليار دولار خلال العام الماضي.
وتشكل القناة أحد أبرز القطاعات التي تساعد مصر على تحقيق طموحاتها التنموية ومواجهة أزماتها الاقتصادية، لأن عائداتها مستقرة مقارنة بعائدات السياحة والسفر والاستثمار الأجنبي وقطاعات أخرى عرضة للتأثر السريع بالأزمات على غرار أزمة جائحة كورونا.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن جهود تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة مستمرة على مدار الساعة من خلال القيام بأعمال التكريك نهارا، وعمل مناورات الشد بالقاطرات في أوقات تتلاءم مع ظروف المد والجزر.
وأوضح في بيان أمس، أن نتائج أعمال التكريك بواسطة الكراكة مشهور إحدى كراكات الهيئة بلغت حتى الآن 27 ألف متر مكعب من الرمال، على عمق وصل إلى 18 مترا، مع مراعاة حدوث انهيارات ترابية من أسفل السفينة للمناطق التي يتم تكريكها.
وتتواصل أعمال التكريك لإزالة الرمال المحيطة بمقدمة السفينة لتسهيل عملية تعويم السفينة، جنبا إلى جنب مع القيام بمناورات الشد بواسطة قاطرات الهيئة في توقيتات تتلاءم مع المد والجزر واتجاه الرياح.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن مناورات الشد تمت أمس بواسطة 12 قاطرة تقوم بالعمل من 3 اتجاهات مختلفة، حيث تعمل القاطرتان بركة 1، وعزت عادل على شد مقدمة السفينة، فيما تقوم 6 قاطرات بدفع مؤخر السفينة جنوبا، وتقوم 4 قاطرات أخرى بشد مؤخر السفينة جنوبا.
وبين أن من المقرر الدفع بالقاطرتين الجديدتين القاطرة (عبد الحميد يوسف) والقاطرة (مصطفى محمود) للمشاركة في مناورات الشد بعد اكتمال بنائهما بترسانة بورسعيد البحرية بقوة شد 70 طن، وانتهاء تجارب البحر وتجارب التشغيل، بما يحقق الاستفادة من إمكانياتهم وقدراتهم التي تواكب أحدث ما وصلت إليه تكنولوجيا صناعة الوحدات البحرية المعاونة.
إلى ذلك، تواصل الغضب في مصر على خلفية حادث تصادم قطارين في صعيد مصر يوم الجمعة الماضي، الذي أودى بحياة 32 شخصا وأسفر عن إصابة 165 آخرين.
اتهامات بالتآمر
وخرج الشاب المصري، رحيل أبو عامر، الذي بث فيديو على صفحته الشخصية بعد لحظات من ارتطام القطارين يتحدث فيه الضحايا ويستغيث بالمسؤولين، عن صمته لمدة يومين بعد اتهامه بالانتماء لجماعة «الإخوان المسلمين» والتآمر على مصر.
جنوح سفينة وتصادم قطارين وسقوط عقار واحتراق محلات
وبين في مقطع فيديو جديد على صفحته منذ ظهوره الأول بعد الحادثة، بصوت يبدو عليه التعب، قائلا: لم يكن غرضي الشهرة، كما قال البعض، لكن كل غرضي طلب المساعدة لإنقاذنا.
وأضاف: من اتهمني لو رأى ما رأيت لم يكن ليهاجمني، لو رأيت اثنين من أصدقائك يموتون فجأة، ابن خالي لقيته مفروما بين عجلات القطار.
ونفى إلقاء القبض عليه قائلا: بعد انتهاء البث المباشر على صفحتي، لم أشعر بنفسي سوى بعد نقلي إلى مستشفى المراغة، وكنت بانتظار استلام جثمان قريبي.
تحرك برلماني
وتقدم إيهاب منصور، رئيس الهيئة البرلمانية للحزب «المصري الديمقراطي الاجتماعي» بطلب إحاطة لوزير النقل بشأن حادث التصادم. كما تقدمت مها عبد الناصر، النائبة عن الحزب، ببيان عاجل إلى كل من وزير النقل والمواصلات، ورئيس مجلس الوزراء بشأن الحادث.
وأشار نواب الحزب إلى أنه طبقا لبيان الهيئة القومية لسكك حديد مصر، فإنه تم فتح بلف الخطر لبعض العربات بمعرفة مجهولين، متسائلين: هل هو متاح لأي أحد أن يتعامل مع صمامات الخطر، ويتسبب في وفاة وإصابة العشرات من المواطنين؟
وأكدوا على ضرورة التحقيق الفوري في الأسباب الحقيقية للحادث ومحاسبة المسؤولين عنه، مطالبين بتشكيل لجنة تقصي حقائق من لجنة المواصلات والنقل والأمانة العامة للمجلس للوقوف على أسباب الحادث.
وأعرب مدحت الزاهد، رئيس حزب «التحالف الشعبي الاشتراكي» عن تضامن الحزب مع ضحايا الحادث.
وقال في تصريح صحافي: عندما اتصلنا بالزملاء لتقديم كل العون والمساعدة للأهالي والأجهزة المعنية وجدناهم بالفعل مع آلاف من الأهالي ومن كل أطياف المجتمع السوهاجي في موقع الحادث ومحيط المستشفيات يتفانون في المساندة والعطاء.
وأضاف أن حزب «التحالف الشعبي الاشتراكي» ورغم الجرح المفتوح يوجه كل التحية والتقدير لأهالي سوهاج الذين أحاطوا موقع الحادث والمستشفيات بمظاهرة تضامن نادرة شملت عمليات التبرع بالدم وتقديم الوجبات الغذائية والمياه المعدنية والتبرعات النقدية واستضافة من يبحثون عن ذويهم، في عمل جماعي يعبر عن تضامن الشعب، وقد شاركتهم الأطقم الطبية التي بذلت ما استطاعت من جهد لإنقاذ الجرحى وواصلت الليل بالنهار في عمليات الإسعاف والإنقاذ.
وأضاف أن هذا المشهد الجماعي من أعمال التضامن الممزوجة بالحزن والأسى، لا يعفي من الحساب الصارم للمسؤولين عن هذه الكارثة سياسيا وجنائيا، بل توجبه وتوجب اتخاذ كل ما يلزم لوقف نزيف الموت المجاني، على الأخص مع تكرار حوادث الطرق والقطارات والعلاج الحاسم لأسبابها، وإصلاح المنظومة بأولويات لقطارات غالبية الشعب، فهي أهم من المترو والقطار الطائر ويستخدمها أكثر من 90٪ من الركاب.
واختتم: لأرواح الشهداء السلام وللمصابين الدعوات بالشفاء وللمهملين الحساب والعقاب.
وفي الوقت الذي طالب فيه عدد من مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي بإقالة وزير النقل المصري، كامل الوزير، من خلال تدشين وسم «ارحل يا كامل» دشن آخرون وسما لدعمه.
«الفاجعة الكبيرة»
الوزير أعلن عن تفاصيل جديدة تتعلق بحادث قطاري سوهاج، واصفا الحادث بـ«الفاجعة الكبيرة».
وأوضح في تصريحات متلفزة أن هناك خطأ بشريا، واللغز في القطار القادم من الخلف حيث لم يتوقف رغم تحذيره» قائلا: «سائق القطار الخلفي لم يرد ولم يستجب للنداءات والإشارات».
وأكد أن تحقيقات النيابة ستكشف عن الأسباب التي جعلت سائق القطار الخلفي لا يرد على الاتصالات والتحذيرات التي تم إرسالها من القطار الأول، عبر جهاز القطار، أو على هاتفه الشخصي.
ولفت إلى أن سائق القطار الخلفي تجاوز الإشارات الضوئية، على الرغم من أنها أعطت اللون الأصفر (الذي يعني يجب تخفيف السرعة) ثم الأحمر (الذي يعني يجب التوقف) للتحذير بوجود عائق في الطريق.
وقال إن سائق القطار الأول توقف نتيجة سحب أشخاص مكابح الطوارئ من قبل أحد الركاب.
وأوضح أن سائق قطار الركاب المتوقف اتخذ الإجراءات السليمة وأبلغ بأنه توقف رغما عنه، لافتا إلى أن نظام التحكم في سرعة القطارات كان يقلل من السرعة في المناطق التي تشهد إصلاحات وتطويرا، ما يجعل القطار يتأخر عن المواعيد المحددة له، مضيفا أنه تم توجيه سائقي القطارات ذوي الخبرة بتشغيله فقط في الأماكن التي تشهد إصلاحات والتخلي عنه والسير بالسرعة الطبيعية في الأماكن المطورة.
عقار جسر السويس
لم تمر ساعات على حادث تصادم القطارين، حتى فوجئ المصريون بخبر سقوط عقار مكون من 12 طابقا في منطقة جسر السويس في شرقي العاصمة المصرية القاهرة.
وارتفع عدد ضحايا سقوط العقار إلى 25 وفاة بعد تمكن قوات الحماية المدنية من انتشال جثتين جديدتين، كما بلغ عدد الإصابات 25 أيضا، فيما تتواصل أعمال البحث عن ناجين.
ونقلت مصادر أن أجهزة الحماية المدنية تواجه مهمة في غاية الصعوبة نظرا لسقوط العقار بالكامل على أحد جانبيه ودفن الضحايا تحت السقف والأعمدة الخرسانية، فيما قد تمتد المهمة لأيام.
ووفق ما تم رصده من معلومات، فإن العقار كانت توجد فيه ثلاجة لحوم وفاكهة في البدروم لعدة سنوات أثرت بشدة على أساسات البناية بسبب رشح المياه الناتج عن البرودة، وبالفعل تقدم عدد من السكان بشكاوى، حيث تم تحرير محاضر لمالك العقار وإغلاق الثلاجة.
خسائر بالملايين
ومساء السبت كان نفق المشاة في محطة قطار الزقازيق في محافظة الشرقية، على موعد مع حريق للمحلات والأكشاك الموجودة بداخله، والذي أسفر عن خسائر مادية من دون وقوع إصابات بشرية.
وفور اندلاع الحريق الذي شب في محل امتد منه إلى 20 آخرين، دفعت الحماية المدنية بـ 10 سيارات وكذلك 4 سيارات إسعاف والتي تمكنت من السيطرة عليه في أقل من ساعة.
وعاين فريق من النيابة العامة مكان الحريق فور إخماده، كما أخذ فريق من الأدلة الجنائية عينات من مكان الحريق لتحديد أسبابه.
واكد أصحاب المحلات المتضررين خسارتهم لملايين الجنيهات في الحريق، خاصة أنهم كانوا بدأوا الاستعداد لموسم الصيف وشهر رمضان، واشتروا بضاعة بالدفع الآجل، والتهمت النيران كافة محتويات المحلات.
في الموازاة، واصلت النيابة العامة المصرية التحقيق في واقعة سقوط جزء من عمود كوبري ترسا في منطقة المريوطية في الجيزة، والاستماع إلى أقوال شهود عيان، حيث أسفر الحادث عن تحطم ميكروباصين، وإصابة سائق، وتبين أن حالته الصحية مستقرة، وجرى نقله إلى المستشفى.
وطلبت النيابة الاستماع لأقوال المهندس المسؤول عن الموقع للوقوف على أسباب وملابسات الحادث.
وتبين من التحريات الأولية عن ملابسات سقوط جزء من عمود كوبري ترسا الجديد، أن عمودا حديديا تحت الإنشاء انهار بسبب رطوبة الأرض.