ولم يتنبه أحد إلى الإنجاز الذي حققه ريد بول- رينو في المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات "فورمولا وان" في 24 الشهر الماضي على حلبة سيبانغ الماليزية، بعد أن انشغل الجميع بالتجاوز الذي قام به سائق أبطال العالم الألماني سيباستيان فيتل على زميله الأسترالي مارك ويبر رغم أوامر الفريق بالمحافظة على مركزه الثاني.
وكان فريق ماكلارين- مرسيدس استبدل إطارات سيارة سائقه البريطاني جنسون باتون بزمن قدره 2،31 ثانية في سباق ألمانيا الموسم الماضي، لكن أبطال العالم تمكنوا في سباق ماليزيا من تحطيم هذا الرقم في عدة مناسبات.
وذكر ريد بول في موقعه: "في الواقع وبعد مراجعتنا المعطيات، أصبحنا متأكدين بأننا حطمنا الرقم القياسي السابق في 5 مناسبات مختلفة خلال السباق، لقد تجاوزنا هذا الرقم خلال التوقف الأول لفيتل في ماليزيا إذ سجلنا 2،13 ثانية. التوقف الأول لمارك بعد لفّتين كان أيضاً 2،13 ثانية، ونجح الطاقم في النزول تحت الرقم الجديد بتسجيله 2،05 ثانية في التوقف الثاني لمارك، ثم سجلنا 2،21 و 2،26 في توقُفيه الآخرين".
وتابع: "أخذنا جميع هذه الأوقات من جهاز المعطيات في السيارة الذي تستخدمه جميع الفرق من أجل معرفة المدة التي استغرقها كل توقف، التلفزيون يقوم أيضاً بحساباته وفي بعض الأحيان نستعين بتوقيته أيضاً، لكن التوقيت الأكثر دقة يكون من خلال استخدام معطياتنا الخاصة...".
- التوقفات القياسية لريد بول في ماليزيا:
فيتل، التوقف الأول (اللفة الخامسة): 2،13 ثانية
ويبر، التوقف الأول (اللفة السابعة): 2،13 ثانية
ويبر، التوقف الثاني (اللفة التاسعة عشرة): 2،05 ثانية
ويبر، التوقف الثالث (اللفة الحادية والثلاثون): 2،21 ثانية
ويبر، التوقف الرابع (اللفة الثالثة والأربعون): 2،26 ثانية