العالم - أوروبا
وأشار إلى أنه تم بشكل نهائي اختيار المحركات التي سيتم تزويدها بها، وأنها ستدخل الخدمة بهذه المحركات مطلع العام 2019.
ورغم السرية المحيطة بهذه المقاتلة، والتي عرفت النسخ الاختبارية الأولى منها سنة 2010 وسميت "تي-50"، فإنها قد صمّمت لتلبية متطلبات وزارة الدفاع الروسية من طائرات الجيل الخامس ولخصتها في التالي:
أن تخترق جدار الصوت دون الاعتماد على الحارق اللاحق
أن تخفى على رادارات العدو البصرية والصوتية
أن تتمتع بقدرة عالية على المناورة
أن تتمكن من الإقلاع والهبوط من وعلى المدارج القصيرة
الحارق اللاحق، هو عبارة عن وحدة دفع إضافية تستخدمها الطائرات الحربية القادرة على اجتياز سرعة الصوت، لدى اختراق جدار الصوت.
أهم عيوب الحارق اللاحق، استهلاكه الكبير للوقود، وهو ميزة صارت من الماضي في عالم الطائرات الحديثة المطلوب منها قطع أطول قدر ممكن من المسافات من دون أن تتزود بالوقود، وإصدار أدنى مستوى ممكن من الهدير على الارتفاعات الشاهقة الذي لا تسمعه أذن البشر، وترصده الرادارات الصوتية.
المصدر: روسيا اليوم
114